Ertalab va kechqurun tig'iz soatlarda, unchalik uzoq bo'lmagan manzilda tirbandlikda qolib ketish ko'plab ofis xodimlarining bosh og'rig'i hisoblanadi.Shahar modernizatsiyasi kuchaygani sari, qatnov qulayligi tobora ko'proq odamlar uchun og'riqli nuqtaga aylanmoqda.Benzin narxining ko'tarilishda davom etishi, epidemiya davrida qatnov odatlari o'zgarganligi sababli, ko'proq odamlar sayohat rejimiga bo'lgan talabni elektr skuterlarga aylantirishga majbur bo'lmoqda.Elektr skuterlari nisbatan arzon va jamoat transporti tizimlarida ishlatilishi mumkin, bu esa yoqilg'i narxi yuqori bo'lgan davrda ularni mashhur tanlovga aylantiradi.Bundan tashqari, bunday sayohat vositasi asta-sekin ko'chalarda umumiy transport shaklida paydo bo'ldi.
Tekshiruvimizdan so'ng, biz Evropa, AQSh va Janubi-Sharqiy Osiyoda ishlaydigan bir nechta elektr scooter loyihalarini Xitoyning Shenzhen shahrida joylashgan Mankeel ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqarilganligini aniqladik.Biz Mankeel asoschisi Uill bilan ularning umumiy elektr skuteri haqida maxsus gaplashdik.Uill bizga Mankeel kompaniyasi 2013-yilda tashkil etilganini va 2015-yildan boshlab umumiy elektr skuterlarning muvaffaqiyatli loyihalarini amalga oshirib kelayotganini aytdi. Mankeel elektr skuterlar yordamida yanada aqlli, ammo soddaroq transport usulini taqdim etishga intiladi."Innovatsiya" va "yashil" tushunchasi bilan Mankeel umumiy elektr scooter urbanizatsiya jarayonida paydo bo'ldi.
Mankeel yasaganSharingItaliya ko'chalarida elektr skuterlar
Qiziqarli haydash tajribasidan so'ng, Mankeel tomonidan ishlab chiqilgan elektr skuterni boshqarish juda oson, deb o'ylayman, siz uni qulfdan chiqarish uchun QR kodini skanerlaysiz va skuter maksimal 25 km/soat tezlikda harakatlana oladi.Velosipedlarni almashish bilan solishtirganda, u biznes kiyimidagi odamlar va etakdagi ayollar uchun ko'proq mos keladi.Shu bilan birga, ryukzak kiygan skuter Silikon vodiysi geekining tasviriga ko'proq mos keladigan ko'rinadi.Va kattalar skuterga qadam qo'yganda, "bolalikka qaytish" hissi paydo bo'lishi mumkin.
Mankeelning umumiy elektr skuter ob'ekti ish, dam olish yoki do'stlari va oilasini ziyorat qilish uchun bo'ladimi, qisqa masofalarga qatnaydigan har qanday mijozga qaratilgan.Odatda piyoda, jamoat transportida, mashinada yoki velosipedda o'z manziliga etib boruvchi odamlar umumiy elektr skuteridan foydalanishlari mumkin.
Uilning ta'kidlashicha, 2022 yil mart oyida uning umumiy skuteridan foydalanish Evropa mamlakatlarida o'tgan oyga nisbatan ikki baravar ko'paygan.Ularning mart oyida elektr skuterlarining xususiy modellarini sotish o‘tgan yilga nisbatan 70 foizga oshdi va shu oy boshida xalqaro benzin narxlari rekord darajaga etganidan beri ularning veb-saytiga tashrif 30 foizga oshdi.
Britaniyaning yana bir elektr skuter ishlab chiqaruvchisi Bird ham xuddi shunday his qilmoqda.Bird's scooter almashish xizmati ham qiziqish uyg'otmoqda, Londonda o'rtacha kunlik ijaralar soni mart oyida fevral oyiga nisbatan qariyb 70 foizga oshgan.
“Elektron skuterlarning tobora ortib borayotgan qabul qilinishi Reddit ijtimoiy platformasidagi Facebook guruhlari va postlari sonining ko‘payishiga olib keldi va jamiyatdagi a’zolarimiz bir yarim yil avval 1000 tadan 38 000 tagacha ko‘paydi va 12 000 ga yaqin izoh qoldirdi. bir kun"
- Facebook "Skuter qo'llanmasini" boshqaradigan moderator
Uilning aytishicha, umumiy velosipedlar kabi, operatsion xarajatlarni hisobga olgan holda, umumiy scooter operatorlari yuqori foydalanish chastotasini olish va bo'sh turish tezligini kamaytirish uchun odatda yutuq sifatida aholi zich joylashgan shaharlarni tanlaydilar.Ammo transport tirbandligi va jamoat joylari kam bo'lgan bu shaharlarda skuterlar allaqachon cheklangan joy bo'lgan piyodalar yo'laklari va ochiq joylarni siqib chiqarmoqda va bu muqarrar norozilikka olib keladi.
Ilgari birgalikda velosipedlar keng miqyosda ishga tushirilganda, ular "shahar ko'rinishiga ta'sir qilishlari" uchun tanqid qilingan.Velosipedlarni birgalikda ishlatishning katta to'planishi ham metroda kirish va kirishlari cheklangan bo'sh joylarni egallash kabi tirbandliklarni keltirib chiqardi.Bu shahar boshqaruviga qo'shimcha yuk beradi.Xuddi shu narsa, masalan, San-Frantsisko aholisi "ko'chalarni suv bosganidan" shikoyat qilgan umumiy skuterlarga ham tegishli.
Mankeel Rossiya ko'chasida Sharing elektr skuterini yasadi
Mankeel Polsha ko'chasida birgalikda elektr skuter yasadi
Xo‘sh, skuterlar shahar qiyofasiga ta’sir ko‘rsatayotgan, transport harakatiga xalaqit beradigan va o‘ta xavfli bo‘lgan hozirgi vaziyatni hal qilish mumkinmi?
Uill javob berdi, masalan, Los-Anjeles muammoni hal qilish uchun bir yillik rejani ishga tushirdi: skuterlarni taqsimlovchi kompaniyalarga shaharda skuterlarni joylashtirish uchun ruxsat olish uchun ariza topshirishga ruxsat berish.Ammo rejada bir nechta talablar mavjud, jumladan: 10 500 dan ortiq avtomobil;Skuterning tezligi soatiga 24 km dan oshmasligi kerak;Skuter tirbandlikka to'sqinlik qilgandan so'ng, kompaniya uni ikki soat ichida olib tashlashi kerak va hokazo. Bundan tashqari, kompaniyalar hukumatlarga yangi siyosatlarni shakllantirish uchun ma'lumotlarni to'plashda yordam berish uchun har bir skuterning real vaqt rejimida joylashishini ta'minlashi kerak.Mankeel, ham apparat, ham dasturiy ta'minot IoT texnologiyasida etuk bo'lgan elektr scooter ishlab chiqaruvchisi sifatida tegishli siyosat mahsulotlarini qo'llab-quvvatlash uchun old tomonni amalga oshirishi mumkin.
Uill, shuningdek, Mankeel texnologiya orqali umumiy elektr skuterlarning ishlashi natijasida yuzaga keladigan muammolarni hal qilish uchun yangi texnologiya ustida ishlayotganini aytdi.Misol uchun, har bir skuterning joylashuvi real vaqt rejimida kuzatilishi mumkin ekan, foydalanuvchi tezlikni cheklash hududiga kirganda ogohlantirishi mumkin.Bundan ham radikal tarzda, agar skuter yo'lakka kirsa va biror narsaga tegsa, u avtomatik ravishda transport vositasini qulflaydi va harakatni to'xtatadi.
Shuni ta'kidlash kerakki, Mankeel brendi kabi umumiy elektr skuterlar odamlarning sayohat qilish usulini o'zgartira boshladi.Kelgusi bir necha yil ichida umumiy elektr skuterning istiqboli shunchaki mobil qatnov platformasi emasligini taxmin qilish mumkin.Tegishli qonunlar, qoidalar va siyosatlar shahar hayoti uchun ushbu yangi sayohat vositasiga tobora ko'proq ochiq.Sof elektr, yashil va atrof-muhitga zarar etkazadigan umumiy sayohat vositasi sifatida u e'tibordan chetda qoldirib bo'lmaydigan tendentsiyaga aylandi.
Xabar vaqti: 28-aprel, 2022-yil